美东时间3月4日，美国对墨西哥和加征25%关税，而中国被征收额外10%的关税生效。这意味着，本年美国对中国所有产物的加征关税到20%。中国对此强烈不满，将采纳反制办法果断本身权益。

　　为应对美国及欧盟的商业政策，中国轮胎企业纷纷调整全球化结构，通过正在巴西、泰国、柬埔寨、越南等新兴市场及中东地域投资设厂，实现出产多元化。

　　2月24日，江苏托普轮胎股份无限公司颁布发表，拟投资700万美元正在柬埔寨磅士卑省设立全资子公司。托普轮胎暗示，此举将优化产物布局、扩充产能，并提拔抵御市场风险的能力。2024年，中策橡胶、赛轮轮胎、小巧轮胎等15家中国轮胎企业共投资19个海外项目，总投资额跨越300亿元。此外，河南天基轮胎也颁布发表，将通过SPAC体例正在美国纳斯达克上市，标记着其全球化计谋迈出主要一步。

　　正在市场拓展方面，赛轮轮胎颁布发表其2024年国内门店数量同比增加30%，展示了其正在国内发卖收集扶植上的强劲势头。

　　美国的这一系列行动无疑将对中美商业关系发生严沉影响，也对中国轮胎出口以及海外部门设厂企业承压。对于如许的商业壁垒，中国轮胎企业通过加快海外设厂、深耕新能源汽车轮胎市场以及拓展多元发卖收集，正以立异和韧性应对商业壁垒，为全球市场注入新的活力。

　　此外，正在欧洲，欧盟委员会也于1月15日颁布发表耽误对中国卡客车轮胎的“双反”政策，反推销关税为每条轮胎0至35。75欧元，反补助关税为每条轮胎3。75欧元至57。28欧元。欧洲和美国的这些商业壁垒进一步加剧了中国轮胎企业的出口压力。

　　然而，轮胎行业持久以来商业壁垒之苦。2008年，美国曾是中国轮胎出口的主要市场，出口量占中国轮胎出口总量的24。35%，出口量达到7605。24万条。但自2009年“轮胎特保案”以来，中国轮胎对美出口量大幅下降。

　　跟着新能源汽车的兴起，轮胎行业送来新机缘。新能源汽车对轮胎机能的特殊要求为中国企业供给了成长空间。小巧轮胎推出的SPORT MASTER e系列产物，专为新能源汽车设想，其杰出机能已获得欧盟轮胎标签系统的最高评级。

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　　此次加征关税虽较特朗普竞选许诺有所降低，但仍激发国际社会及美国国内的普遍否决。普华永道美国汽车行业担任人C·J·费恩指出，加征关税将导致企业通过提高售价成本，最终由消费者承担，这取特朗普降低通缩的许诺各走各路，将导致美国物价上涨。对中国轮胎企业而言，无论是自行承担额外成本仍是提高售价，都将减弱其正在美国市场的合作力。

　　中华人平易近国海关总署数据显示，2024年中国橡胶轮胎出口量达68057万条，同比增加10。5%；出口金额为1583。03亿元。

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　　华勤集团则启动总投资额28亿元的智能制制项目，聚焦新能源配套、智能智制和研发立异。三角轮胎打算加大正在绿色环保和智能科技范畴的研发投入。